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2020/07/18 - 07/26_單車環島壯遊9日16T

 

~單車環島~
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山海戀單車俱樂部「9天環島壯遊」行程

Tour of Taiwan Cycling - Round the Island Bike Tour - 9 days (Guided Tour)

  

 

D12020/07/18星期六):新北板橋至苗栗頭份騎行85 km 總爬升576 m

●行程:板橋山海戀單車俱樂部→新月橋→大漢左岸自行車道→鶯歌→桃園八德→龍潭→新竹新埔→竹北→寶山→苗栗頭份。

●景點:新月景觀橋、大漢溪自行車道、樹林河濱公園、三鶯龍窯景觀橋、新埔三元宮、吳濁流故居。

清晨在板橋集合,試騎單車,調整到最適合自己的位置,出發!

跨過新月橋,沿著大漢溪自行車道往南,穿過樹林河濱公園,騎上三鶯龍窯橋,沿著河濱單車道從台北一路到桃園。台北的自行車道是世界頂級的,沿著流經市區的河流,蜿蜒曲折。雖然在市中心,卻完全是自行車和行人的天下,沒有紅綠燈的打擾,也不用擔心與摩托車和汽車爭道。

從桃園繼續向西南騎行,就會進入新竹縣的新埔鎮。位處新埔鎮巨埔里大茅埔的三元宮,創建於清嘉慶二十五年(1820年),至今已整整兩百年。

在大茅埔還有台灣著名作家吳濁流的故居。吳濁流,本名吳建田,他以《亞細亞的孤兒》、《無花果》、《台灣連翹》等長篇批判小說聞名於世。他的故居「至德堂」,是一座傳統三合院建築,傳統的紅磚,傳統的護龍,雖然房子曾重建,但一眼望去,便知是客家人。吳濁流就是在這樣的注重倫理的客家環境中長大。

離開新埔,繼續南行,今晚在苗栗頭份入住。

●餐食:早餐/敬請自理        午餐/新埔美食        晚餐/合菜

●住宿:苗栗頭份-東園大飯店或同級  

 

 

 

D22020/07/19星期日):苗栗頭份至彰化鹿港騎行96 km總爬升178 m

●行程:苗栗頭份→後龍→通霄→苑裡→台中大甲→清水→梧棲→龍井→彰化伸港→鹿港。

●景點:大山火車站、過港貝化石層、新埔火車站、龜殼生態公園、高美燈塔、高美濕地、伸港福安宮、夜遊鹿港天后宮、摸乳巷、國家古蹟-龍山寺。

今天沿著台灣海峽一路南下。台灣西部的地勢相較於東部更平緩,因此開發的時間更早一些,能看到時間相對久遠的歷史建築。

大山車站初名「大山腳」,和初名「新埔驛」的新埔車站一樣,都是19221011日開始營運的。兩座小小的木造車站,雖然經過近百年的風雨,卻依然保存完好。只是因為乘客人數稀少,已經不再發售名片式車票,只能使用儲值卡進站乘車。

要說久,兩座車站肯定不會比過港貝化石層更久。這片位於苗栗縣後龍鎮的貝化石層,1921年被發現。一百萬至六百萬年前,貝化石層所在的區域位於淺海中,那時還沒有人類。如今這裡距離海岸線遠達超過五百米,只有石層中留下的各種海洋生物化石,在提醒人類所不知道的過去。

離開苗栗,繼續南下,去變廢為寶的龜殼生態公園看看招潮蟹、彈塗魚,再去看看著名的高美燈塔和高美濕地。

進入彰化,先去拜訪建於咸豐四年(1854年)、2015年毀於火災、2018年重建的伸港福安宮,再去鹿港。因羅大佑的歌而聞名的鹿港小鎮,絕不只有歌曲中的鄉愁。「一府二鹿三艋胛」。清朝年間,這裡是赫赫有名的商業中心,雖然河道淤塞逐漸沒落,但並不妨礙它保存有幾百年的歷史痕跡。供奉著現存於世的唯一一尊福建湄洲開基媽祖的天后宮,名字聽起來怪怪的摸乳巷,建於明末清初的龍山寺,這些都是歲月的記憶。

●餐食:早餐/旅館享用         午餐/美味餐盒         晚餐/合菜

●住宿:鹿港-澄悅商旅或同級 

 

 

D3((2020/07/20星期一):彰化鹿港至台南官田騎行113 km總爬升127 m

●行程:彰化鹿港→溪湖→埤頭→雲林西螺→斗南→嘉義大林→民雄→水上→台南後壁→六甲官田

●景點:彰化百寶村(埤頭鄉)、西螺大橋、大林糖廠冰品、水上北回歸線太陽館、後壁火車站(無米樂雕像)、六甲國小。

從鹿港出發,過了溪湖就是埤頭了,彰化百寶村就在這裡。一間超過七十五年的埤頭鄉農會老穀倉,外牆漆上了鮮黃明亮的顏色,加上可愛逗趣的插畫,完全就是一個全新的所在了。

繼續出發,騎過已經六十五歲的西螺大橋,跨越台灣最長的河流濁水溪,也從台灣的北部進入了台灣的南部。

水上北回歸線太陽館位於嘉義縣水上鄉。從1908年設立第一座北回歸線標誌開始,這裡一共設立了五座北回歸線標誌紀念碑,直到1995年建成太陽館。跨過北回歸線向南,我們將從亞熱帶進入熱帶。

在同樣歷史悠久的後壁火車站,以紀錄片《無米樂》中的四位主角昆濱伯夫婦、文林伯、煌明伯為原型的雕像就立在站前。據說當初為了設立雕像,昆濱伯夫婦曾強烈反對,說他們自己只是普通人,不是賢人,但後來為了鄉里的宣傳才不得不接受。這就是真實的台灣,民風的淳樸不是只存在於古書。

●餐食:早餐/旅館享用        午餐/大林糖廠餐盒        晚餐/合菜

●住宿:台南官田-烏山頭大飯店或同級 

 

 D42020/07/21星期二):台南官田至屏東枋寮騎行122 km 總爬升125 m

●行程:台南官田→善化→新化→關廟→岡山→橋頭→楠梓→仁武→萬丹→潮州→枋寮。

●景點:烏山頭水庫風景區、善化茄拔農會、新化街役場、楊逵紀念館、新化老街、橋頭糖廠、屏東單車國道、戰備跑道、枋寮火車站。

從烏山頭水庫出發,先去善化茄拔農會,再去新化老街。

那裡的新化街役场于2001年的历史建筑百景征选活动中被选为第四名,但這不只是因為新化街役場在日治時期為新化街的公所。因計畫興建地下停車場, 2000521日街役場被「乾坤大挪移」,搬遷至新化高中對面的青果市場停車場,而在地下停車場完工後,再於2002329日遷回原址。這應該是更令人佩服的事。

隔壁的楊逵紀念館,是紀念在日本時期作品被填入教科書的第一位台灣人──楊逵先生的。楊先生是新化人,在台灣文學史上以普羅文學家而知名,也是以文學創作實踐社會運動理念的最佳典範。

繼續沿西部海岸線南下,在橋頭糖廠吃個冰,從高雄進入最南端的屏東。

由蘭花蕨自行車道跟長治-麟洛自行車道組成的屏東單車國道,位於屏東縣境內的國道3號下端,沿途花木繁茂,不受日曬雨淋,格外悠閒適意。

●餐食:早餐/旅館享用          午餐/橋頭餐盒                  晚餐/合菜

●住宿:枋寮-枋客文旅或同級  

    

D52020/07/22星期三):屏東枋寮至台東尚武 騎行94 km  總爬升746 m

●行程:屏東枋寮→枋山→楓港→車城→四重溪→牡丹→壽卡→達仁→尚武。

●景點:屏鵝海岸景觀公路、車城福安宮(台灣最大土地公廟)、石門古戰場、牡丹社事件紀念公園、牡丹水庫、東源水上草原、哭泣湖畔、壽卡鐵馬驛站、太平洋海岸。

在屏鵝海岸景觀公路上騎車,右邊就是台灣海峽。今天會到達九天環島行程的最南端-車城福安宮,也是台灣最大的土地公廟。

離開車城,沿台199線向東,就進入了排灣族的領地-牡丹鄉。石門古戰場,牡丹社事件紀念公園,記錄了當年原住民部落與日本軍隊激烈對戰的過往。天然的哭泣湖,人造的牡丹水庫,一草一木盡顯原始之美。東源水上草原是排灣族的聖地,不僅他們的祖靈會住在這裡,被巫師降服的惡靈也會被放逐在這片草原上,所以沒有經過允許是絕對不能進入的。

南回公路的最高點壽卡鐵馬驛站,是所有環島人的必經之地。從這裡再向東,沿著台9線一路下滑來到東海岸,就是一望無際的太平洋。

這裡是台灣的「後山」,也就是相對開發較晚的地區,保留了很多的原住民部落,同時也保留了非常豐富的傳統和原始之美。

●餐食:早餐/旅館享用         午餐/牡丹餐盒           晚餐/合菜

●住宿:台東尚武—金龍湖民宿或同級

  

 D62020/07/23星期四):台東大武至池上 騎行108 km總爬升821 m

●行程:台東大武→多良→金崙→太麻里→知本→卑南→初鹿→鹿野→瑞源→關山→池上。

●景點:多良海岸、金崙大橋、太麻里千禧曙光紀念園區、華原海灣、知本溫泉、十股綠色隧道口、脫線牧場、瑞源綠色隧道、關山環鎮自行車道、牧野度假村遊園。

清晨,從大武出發,經過多良海岸,跨越金崙大橋,被太平洋的風聲和海浪聲包圍。

太麻里,排灣族語為「Ja.Bau.Li」。這裡的排灣族有一傳說,說當時看見太陽由東方海面升起,即以此為名,意為太陽升起的地方,即日昇之鄉。也因此,太麻里千禧曙光紀念園區就建在這裡。台東的海岸以海灘寧靜、海水清澈聞名,即使不看日出,這一片綿延數里的蔚藍海岸,還有相隔不遠的華原海灘,都讓人心醉神迷。

沿著台九線繼續向北,穿過以溫泉著名的知本,進入「花東縱谷」。這條南北走向的縱谷,被夾在海岸山脈和中央山脈中間,因為橫跨花蓮台東兩地而得名。從知本一路向北,去欣賞縱谷裡優美的景色。

今晚入住池上牧野渡假村。這裡距離伯朗大道非常近,方便明天一早好好享受清清靜靜的美景。

●餐食:早餐/旅館享用        午餐/賓朗餐盒        晚餐/合菜 

●住宿:台東池上—牧野渡假村或同級  

 

  D72020/07/24星期五):台東池上至花蓮光復 騎行87 km總爬升 367 m

●行程:池上→富里→東里→玉里→春日→瑞穗→鶴岡→大富→光復。

●景點:金城武樹、伯朗大道、天堂路、大坡池、東里鐵馬驛站、玉富自行車道、歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊交界處、高寮(金針)大橋、193景觀公路、春日鐵馬驛站、大農大富平地森林(生命之樹、日地月池、森林迷宮自行車道)、光復糖廠。

伯朗大道位於台東縣池上鄉,因為被伯朗咖啡選中拍攝廣告而名聲大噪,被譽為是「翠綠的天堂路」。之後長榮航空也來取景,大道上的一棵茄苳樹,因拍攝代言人金城武奉茶的片段而被稱為金城武樹。筆直的沒有電線杆的天堂路,四周大片的田野,清晨的伯朗大道,寧靜通透。遠處,兩側群山綿延,彷彿沒有盡頭。遠離喧囂,遺世獨立。

離開伯朗大道,去秀姑巒溪源頭之一的大坡池看看,再出發往東里鐵馬驛站去。這裡以前是火車站,因火車改道廢棄後改建成鐵馬驛站,作為玉富自行車道的起點。東線鐵路花蓮玉里段的秀姑巒溪大橋建於1930年,橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的斷層帶,由於長久受地殼擠壓運動影響,嚴重威脅列車行駛安全,最後被廢棄,改建成玉富自行車道的一部分,成為台灣第一條鐵道自行車道。

沿著193景觀公路北上,左邊是海岸山脈,右邊是中央山脈,遠遠望去,雄偉壯闊。公路兩邊是高高的行道樹,汽機車很少,路面平坦,踩著單車迎著風,好不自在。經過春日鐵馬驛站時停一停,這裡有北回歸線穿牆而過。繼續向北,大農大富平地森林裡,有一條藏在密林裡的森林迷宮自行車道。

今晚入住光復已有百年歷史的花蓮觀光糖廠日式木屋旅館。

●餐食:早餐/旅館享用        午餐/玉里麵        晚餐/合菜

●住宿:光復-花蓮觀光糖廠日式木屋旅館或同級 

 

D82020/07/25星期六):花蓮光復至花蓮車站 騎行 61 km 爬升 316 m

花蓮車站15404207次兩鐵列車→1729抵達宜蘭車站

行程:花蓮光復鳳林壽豐鯉魚潭銅門吉安花蓮車站。

景點:光復北珍珠-吉利潭、鳳林客家文物館、鳳林校長夢工廠、新豐平大橋、鯉魚潭單車環潭專用道、吉安大圳-不盡跌水井、吉安慶修院。

今天順著花東縱谷繼續北上。先去鳳林,這裡有「校長之鄉」的美譽,全台擔任校長的鳳林人高達百餘位。秉持著客家人「晴耕雨讀」的勤奮,校長夢工廠用口述歷史紀錄的方式記載了鳳林的教育與學風,致力於「勸學、勤學」。

離開鳳林,沿著台9線,跨越花東地區第一座斜張橋「新豐平大橋」,在壽豐市區轉向台9丙線,去鯉魚潭。這座薄雾笼罩的小潭,呈南北长东西窄的椭圆形。背靠蒼翠的鯉魚山,幽绿倾泻水中。一尊洁白的观音像屹立湖中小岛,温柔地凝视着湖光山色。潭邊长约5公里的自行车专用道,是铁马骑士獨有的享受。

再去慕谷慕魚遊客中心,這座日本時期的警察駐在所,現在已是滿滿的太魯閣風情。離遊客中心不遠,吉安大圳有一個重要的節點設施-「不盡跌水井」,是一座興建於1932年的直式跌()水井,2016年列入文化資產保存法的歷史建築。

接著準備到花蓮車站吧。帶著單車搭火車,直奔宜蘭。

餐食:早餐/旅館享用          午餐/吉安大陸煎麵或餐盒   晚餐/合菜

住宿:宜蘭礁溪-山泉大飯店或同級

 

 

 

D9(星期日):宜蘭礁溪至新北板橋騎行96 km 總爬升661 m

行程:宜蘭礁溪頭城新北市福隆雙溪平溪石碇深坑中和板橋。

景點:烏石港遊客中心、蘭陽博物館倒影美景、舊草嶺隧道、新北&宜蘭隧道界碑、雙溪上林國小、平雙隧道、平溪老街、菁桐老街、天燈派出所。

早起,迎著東北角的海風先去頭城,這是宜蘭最早開發的地方。如今宜蘭外海是著名的賞鯨處,於清道光六年(西元1826)正式啟用的烏石漁港,也成為眾多賞鯨船出入的港口之一。烏石港遊客服務中心酷似一艘停泊於烏石港邊的帆桅大船,古時的「大船」與今日的「海港」時空交會,穿越古今。蘭陽博物館更是以東北角海岸的單面山作為原型,在烏石港舊址旁建起了一座融於天際海洋的「單面山」。

沿台2線繼續向北,過了石城車站不遠,轉入舊草嶺隧道。舊草嶺隧道竣工於1924109日,總長2167米,是當時東南亞最長的鐵路隧道。由於鐵路改線,這條隧道被廢棄在嶐嶺之下長達22年,直到2007年改建成單車專用隧道,是台灣目前唯一一條單車專用隧道,也是東北角自行車道的一部分。

騎出舊草嶺隧道,就從宜蘭到了新北。方向轉西,一路向前,從平雙隧道出來,平溪老街就在附近了,菁桐老街也不遠。它們同屬於平溪區,因山勢陡峭,早年一直未被開發,直到19世紀初當地發現煤礦才興盛起來。平溪線鐵路就是為運輸煤礦而建,極盛時期菁桐老街甚至有「菁桐坑銀座」之稱。但到了七十年代,新能源替代,煤礦徹底關閉,老街便迅速沒落。經過幾十年的寥落,未經翻修的屋舍,反而讓老街呈現出一種懷舊的景觀,重新吸引世人的目光。

九天環島,每一天都對台灣多一些瞭解。今天是最後一天,返回台北,為此次行程畫上完美的句號。

 

●餐食:早餐/旅館享用        午餐/平溪合菜        晚餐/自理

●住宿:最高等級溫暖的家!

 

 

★註1:行程資料僅供參考,以出發前說明會資料為準,行程中亦會依實際情況臨機調整。


活動費用:
一人一床:每人新台幣 參萬元整NT$30,000元)

  

費用包含:

1.全程9天8夜住宿(1人1床2人1房為原則)&行程表所列餐食及不含酒精之飲料。

2.行程表所列之餐食與不含酒精之飲料。
3.自行車、安全帽、單車手套之借用及備車、維修、耗材之提供。
4.贈與團員手冊乙本、個人專屬紀念車牌乙面、證書,單車水壺請自備。
5.支援補給車、支援機車、加油費、過路費、停車費。
6.飲用水、運動飲料、糖果、餅乾、巧克力、咖啡、香蕉等活力補給品。
7.合計新台幣500萬元之旅責險+旅行平安險、新台幣50萬元醫療險。
8.經驗豐富之單車壯遊領隊、教練全程服務,單車壯遊照片讓您留下美麗回憶。

 

●費用不包含: 

1.行程表未列之餐食及含酒精之飲料。

2.不含各地至車站返回住地之交通費用。

3.個人增額之旅遊平安險、醫療險。