清晨 4 點 10 分的集合，天空還下著昨夜未停的雨，大家心裡都明白，想看到日出的機會微乎其微。但既然已經騎上阿里山，怎麼能不去賭一次？

於是大家還是搭上祝山小火車，這條紅色小火龍蜿蜒穿梭林間，為沉睡的大地點起一絲生氣。 當我們抵達祝山時，天色漸亮，一片暈紅浮現在天邊。與往日人潮擁擠的觀日平台不同，今天顯得難得清幽，可以從容挑選拍攝角度。突然之間，馬鞍形的稜線自迷霧中顯現——原來祝山正對的，正是東北亞的最高峰玉山！那清晰無比的稜線，是多次登上祝山以來最清楚的一次，觸手可及的感覺令人屏息。

此刻，日出甚至成了陪襯。當一縷金絲終於自天際炸開，趕緊按下縮時攝影，紀錄這段難能可貴的日出東方，與玉山同框，這一切彷彿是對四天辛苦最完美的回報。看著同行夥伴們燦爛的笑容，無邪又樂觀，那一刻，所有的憂慮煙消雲散，世界也明亮了起來。

下山後，再次搭乘森鐵小火車前往沼平車站。這條早在 1914 年就存在的小紅龍，曾是登山本線的終點站，也是伐木支線的起點。如今，它依舊沿著林間蜿蜒前行，控隆控隆的聲響迴盪在檜木森林間，數位相機與手機替代了膠卷，記錄下每個轉彎的美麗畫面。

回程，步行天空步道，穿越樹冠層，經過梅園、櫻王、三代木、受鎮宮，再走向阿里山神木遺址與巨木棧道。這裡曾是阿里山最具代表性的意象，如今神木已隨自然回歸，但那份莊嚴感依舊存在。沿著棧道漫步，20 株高聳入雲的紅檜相伴，每一步都提醒著我們，旅程已近尾聲。

就在這氛圍中，口琴聲響起，吹奏的是〈高山青〉，一曲熟悉的旋律讓離情更添濃烈。伴隨著法國車友的笑容定格在相機中，坐在森鐵列車上緩緩下山，心中浮現的不只是這四天的辛苦與汗水，而是和車友們的笑語與情誼。自然地逐一說出森鐵沿途的各個車站名稱，彷彿這條路線早已刻在心中。 阿里山雙鐵 4 日行程，就在這一趟「日出與玉山同框」的回眸中，劃下完美的句點。