從太平洋到清流—穿越浦之內灣與七子峠，騎向四萬十川

高知 → 四萬十川市 本日總里程：約 129 公里

一早離開高知，車隊進入浦ノ内湾（うらのうちわん）一帶。浦ノ内湾以其細長蜿蜒的地形聞名，從灣口向內延伸約 12 公里，是典型的 沈降性海灣，外海波浪被橫浪半島遮蔽，使內灣多為寧靜水域。在這片受保護的灣域中，海浪微弱，水面如鏡，寧靜得如一幅淡藍畫布。沿岸有不少入江與岬角，彷彿一條條水道向山裡延伸。走在岸邊，感受到海的包覆感，也理解為何這裡常被稱為“像湖一般”的海灣。

這段開場，以海灣的柔和為我們的騎行預熱，也讓雙眼與心靈都能先靜下來感受沿途的風景。

離開海岸進入山區後，騎行來到 七子峠（ななことうげ／七子垰） 所在的舊道路段。根據地方地名與舊道研究，七子峠一帶曾是久禮（Kure）至窪川、再通往四萬十方向的重要山越路線。這裡昔日山徑崎岖，一路上有古谷、中大坂、中坂、片坂等支道會合七子峠，地勢多變，是過去交通往來的要衝。

從這裡可以眺望太平洋與山脈交界的遠景（若視線開闊），也能感受騎上山脊線的那股攀爬力道與風的包覆。

對我們來說，七子峠像是一條隱形橋梁，將太平洋海岸與清流河谷連接起來，是自然與騎行意義交錯的路段。

從峠頂下坡之後，路線融入四萬十川流域的腹地。沿途是稻田鄉村、淺溪小橋、古樸住宅，騎行節奏放慢，只聽得見車輪與風聲、蟲鳴與水流。這一路幾乎沒有遊客、只有我們與大地的對話。

四萬十川，是高知縣西部最具象徵性的河流之一，流域幹流長達約 196 公里，流域面積約 2,270 平方公里。它因為未在上游大規模開發、少建壩、流速平穩，水質清澈見底，被譽為 「日本最後的清流」。與長良川、柿田川齊名為日本三大清流之一。

當我們沿著河岸騎行，清水潺潺、山色倒映其間，河床岩石紋理可見。水流低緩，魚影、苔蘚、倒影構成細膩的畫面。這裡不是壯麗的瀑布，而是細膩的流動，讓人願意在河旁停下來深呼吸。

四萬十川的河道嬌柔中帶著靜謐，是一種柔軟卻深刻的山水。對於騎行者而言，它是終點也是開始：清流的洗禮，讓長途走來的骨骼與疲憊都能暫時靜止。

在本日之前，我們曾在高知城立足。高知城位於高知市中心，為 “南海道首屈一指的名城”，亦是日本現存 12 座 天守閣（城堡主樓） 之一。城堡歷經火災、戰亂、拆除與重修，多次波折卻仍保存至今。

雖然今天我們已離開高知城區，但這座城堡的歷史餘溫仍在——它見證了土佐地區的政治、文化與風土變遷，也讓我們在騎行中更能體會「土地與人之間的時間」感。

傍晚抵達四萬十川市，河光在夕照下微微閃爍，山影低垂。這條清流作為今日的終點，也是一座情緒的港口：在旅程中流過，洗去了高強度的騎行與山海壓力，留下柔和的安定。

夜晚降臨時，河岸微風拂過，星光與河面倒影共舞。或許明日的行程仍有未知，但今晚，能在這河聲中安睡，是最美好的回饋。