池上 → 鹿野｜縱谷藝術 × 稻浪天堂 × 米香食農

10:40，日光穿透穀倉般的池上車站，光影灑落在整齊排列的單車上，也替這趟「斯卡羅卑南道」的旅程揭開序幕。11:10，全員整備完成出發。天氣微陰，細雨若有似無，不影響踩踏，也為縱谷添上一層柔和濾鏡，讓一切顯得更安靜、更適合慢慢看。

一出發便騎上 197 縣道縱谷大地藝術線。這條縣道不是單純的交通路徑，而是一座延展在大地上的美術館。藝術家將創作深植土地，裝置作品如同縣道的靈魂，靜靜訴說縱谷的故事。在「阿嬤的叮嚀」前，領隊分享了關於保護癩蛤蟆的生態故事，藝術不再只是觀看，而是理解土地與生命的方式。

接著來到 伯朗大道、金城武樹、天堂路。沒有電線桿的筆直道路，翠綠稻田一路鋪展到天際，遠山披著山嵐，如披風、如圍巾；雲影變幻，藍天白雲幻化如蒼狗、似神佛。快門聲此起彼落，幾乎沒有人捨得催促出發—能騎進這樣的風景裡，怎能不心生感謝。

中午抵達 稻米原鄉館，大碗公的割稻仔飯上桌，豬肉、蔬菜樸實卻真誠。從古早農具展示到食農體驗，讓人深刻感受到農民的辛勞，也更懂得珍惜碗裡的每一口米飯。不論是香港夥伴，還是台灣本地車友，都給出一致好評，這是一餐有重量、有故事的午餐。

午後續行，先到海端布農文化館，這裡是保存布農文化的寶地，也是布農文化傳承的重要據點，將活躍於山林間的高山原住民布農族的一切鉅細靡遺的紀錄、收藏在館裡。 緊接著騎行至關山米國學校，由舊碾米廠改建，從帶殼稻米、去殼、拋光到精緻米，所有實體米粒依序展示，甚至可以觸摸。這是最直觀的食農教育，誰說學校一定要有黑板？

隨後騎至 瑞源車站，老車站轉身成為「聚落客廳」，成了居民回家的地方，也成了旅人歇腳的空間。

關山到鹿野，是台 9 線最直、最長的一段，地圖上像用直尺畫出來，但實際騎乘卻是橋接橋、上坡接下滑，默默考驗腿力與節奏。所幸我們提早轉進支線，上坡路段已經幾乎爬完，在瑞源車站與二層坪水橋間適度調整，讓身體與心情都能重新對齊。

再繼續往前，是被稱為縱谷版水往上流的 二層坪水橋。紅磚拱形橋孔撐起一道道優美弧線，讓灌溉水跨越低谷、導向田地，是一項聰明而低調的水利工程。金黃稻穗相伴，花季時節更添層次，美得不張揚卻耐看。

看著彷彿觸手可及的 都蘭山，隊伍緩緩騎上鹿野高地，在龍田村落腳。16:40 抵達 鹿野金暉大飯店。晚餐特別安排至 春耕源香草餐廳，陶板火鍋需親手爆香洋蔥、拌炒肉片再加高湯，香氣在桌邊慢慢堆疊，份量十足、滋味驚豔，為第一天畫下溫暖而滿足的句點。今日總騎乘約 50 公里。

斯卡羅是卑南族的一支，早年因獵場爭奪失利，沿 卑南—瑯嶠古道 南遷至恆春半島，成為瑯嶠十八社的頭目。本次 5 日行程，將循著他們的南移路線，從瑞穗、台東、知本、達仁、牡丹、車城一路騎到枋寮。今天，只是序章，但歷史與風景，已悄悄在輪下展開。