新竹 → 苗栗 → 台中 → 彰化 → 鹿港

早上08:20，陽光露臉、海風輕拂。車隊從新竹出發，第二天的節奏明顯轉變——距離拉長、挑戰升級。今天，是進入環島真正「騎行狀態」的一天。

沿著 台61西濱公路前行，騎進開闊的海岸風景。在經過南港賞鳥區後，才銜接進入 新竹十七公里海岸自行車道的後段路線，並非自南寮漁港起全段騎行。此段海岸騎行，海風、沙丘與濕地交錯，節奏舒展而流暢。

原計畫前往海線五寶之一的 大山車站，卻在途中首次遇到道路封閉。臨時改道繞行竹南，再重新接回路線。抵達這座創立於1922年的日式木造車站時，淡雅的木造結構與寧靜氛圍，讓人瞬間放慢腳步，也為一路的變動增添一絲安定。

原本接續將騎往 西湖溪自行車景觀橋（鐵橋），並順訪「過港貝化石層」與海角樂園，但因第二次遇到道路封閉，被迫再次調整路線——

以上三個景點均未能造訪。這一次，車隊直接轉上台1線，改騎往通霄。

改道來到 通霄精鹽廠休息，短暫補給後再回到原路線。接著拜訪海線五寶之二的 新埔車站，鵝黃色的小站舍，在藍天映襯下格外溫暖可愛。

中午在 通霄車站周邊自由用餐。簡單的小吃、熟悉的台灣味，為上午的奔波補上能量。

午後行程持續推進，略過部分海濱景點後，直達 大安龜殼生態公園。巨大的風力發電機矗立眼前，風聲呼嘯，仰望之間，人顯得格外渺小。

這一刻，也提醒著大家——今天，不只是騎遠，更是在考驗耐力與意志。

經過台中梧棲、彰化伸港的補給點，車隊在傍晚17:20順利抵達 鹿港亞太渡假村。

今天原計畫109公里，因兩次改道，最終來到 116公里，甚至超越原本更長的D4。

不只距離增加，爬升與消耗也同步提升。但令人佩服的是——這不是偶然，而是團隊默契與彼此支持的結果。

夜晚來到 鹿港阿南師民俗小吃。一道道在地經典美食上桌，蚵仔、麵線、滷味與各式小吃，讓大家讚不絕口。餐後漫步 鹿港老街與天后宮，紅磚巷弄與廟埕燈火，為這段高強度騎行的一天，畫上溫暖的句點。