鹿港出發・埔鹽順澤宮・民雄・北回歸線・後壁・台南

早晨7:30，夥伴們集合做操後正式出發，展開環島第三天的旅程。經過前兩天的磨合，車隊的節奏愈來愈穩定，大家也逐漸熟悉團隊騎乘的默契。今天從彰化鹿港一路往南，穿越中台灣平原與嘉南地區，路線雖然不像山路般起伏劇烈，卻在炎熱天氣與長距離推進中，考驗著每一位夥伴的耐力與補給節奏。

第一站來到埔鹽順澤宮。這座原本平凡的在地廟宇，因為挪威三鐵選手伊登戴著順澤宮帽子參加賽事並奪得冠軍而一夕爆紅，從此成為家喻戶曉的「冠軍廟」。聽完這段有趣又充滿傳奇色彩的故事後，好幾位夥伴也紛紛登記、添油錢、領取冠軍帽，彷彿也把一份好彩頭與勝利祝福帶上接下來的環島旅程。對車友來說，環島不一定是比賽，但能平安完成每一天，也是一種屬於自己的冠軍精神。

離開順澤宮後，車隊一路往南推進，途中經過兩家7-ELEVEN休息補給。隨著日頭逐漸升高，便利商店成了大家最喜愛的中繼站，冰涼飲料、簡單食物與短暫休息，讓身體重新找回節奏。環島旅程最真實的風景，有時不只是知名景點，也包含每一次靠邊休息時，夥伴們彼此提醒補水、互相打氣的日常片刻。

中午抵達民雄，大家享用在地美食，以包子、蘿蔔糕、豆漿等樸實而美味的食物補充體力。這樣的午餐帶著濃濃地方感，不華麗，卻很適合單車旅行；熱騰騰的食物與熟悉的台灣味，讓上午累積的疲憊慢慢被安撫，也為下午路段儲備能量。

午後車隊來到位於北緯23.5度的水上北回歸線太陽館。這裡不只是地理座標的象徵，也承載著台灣鐵道與地方發展的歷史記憶。第一代北回歸線標建於明治41年，也就是1908年，當時是日本人為慶祝縱貫鐵路全線通車而設立；後來歷經嘉南大地震受損，如今所見已是第六代地標。站在北回歸線上，彷彿也提醒大家，車隊正一步一步從台灣中部跨入更南方的風土與氣候。

接著來到後壁火車站，這裡是台南市境內最北端的車站，隔鄰八掌溪，現有站舍於1943年重建，是少數保存至今的日式站房之一。後壁火車站帶著安靜樸實的歲月感，與前幾天走過的海線木造車站相互呼應，也讓這趟環島旅程不只是在騎路，更像是沿著台灣鐵道與聚落發展的脈絡，一段一段認識地方。

下午經過六甲山隆加油站後，車隊於4:20平安抵達飯店。飯店貼心提供紅酒、白酒、冰品與兒時零嘴，讓大家在完成一天騎乘後，能好好放鬆、補充，也在輕鬆的氣氛中聊起今天路上的點滴。環島第三天，從冠軍帽的祝福、平原道路的推進、民雄在地小吃，到北回歸線與後壁老車站，每一站都讓旅程多了一層故事。今日一切平安順利，也為接下來繼續往南的路，累積更多信心與默契。