2026/10/06 日本單車環四國一周認證12日＋加碼島波海道 D5｜雨後終見藍天，翻越南阿波海岸奔向高知東洋町

今日路線：德島→小松島Station Park→道之驛公方之鄉那賀川→福井水壩公園→海賊舟→南阿波Sunline第一展望台→海陽町→東洋町白濱

騎行距離約96 km｜總爬升約1,346 m

連續兩天在雨中騎行後，今天終於迎來令人振奮的藍天白雲。單車環四國正式騎行進入第四天，車隊從德島出發，沿著四國東南岸一路向南，經小松島、阿南、海陽，最終抵達高知縣東端的東洋町。

今日全程約96公里、總爬升約1,346公尺，里程雖比前一日略短，爬升卻明顯增加，是一段由平緩海岸逐漸轉入南阿波山海公路的挑戰路線。陽光重新灑在安全帽與車衣上，雨衣終於可以暫時收起，晴朗天空也讓夥伴們一早便帶著好心情出發。

離開德島市區後，首先抵達小松島Station Park休息，接著前往「道之驛公方之鄉那賀川」補給。車隊沿著德島南部的城鎮與田野前進，藍天、白雲與大片綠意交織成明亮清爽的風景。經過前兩天的雨水洗滌，遠方山稜更加清晰，空氣也帶著潮濕後的潔淨感。隨著路程逐漸向南，市街景觀慢慢退去，群山與海岸開始靠近，四國東南部豐富的自然地貌，也在車輪轉動之間一一展開。

來到福井水壩公園稍作休息，眼前景觀由海岸轉入山谷與水庫，今日第一波較明顯的起伏也開始出現。面對總爬升超過1,300公尺的路線，大家不急著消耗體力，依照自己的節奏調整齒比、穩定呼吸；教練則持續提醒補水、補充熱量，並掌握每位夥伴的騎乘狀況。中午在「海賊舟」享用午餐，以熱食補充上午消耗的能量，也為午後最具挑戰性的南阿波Sunline儲備體力。

午後正式騎入南阿波Sunline。這條約18公里的海岸公路連接美波町與牟岐町，沿線山勢直接逼近太平洋，公路隨著岬灣地形不斷爬升、下降與轉彎，既是今日爬升的主要來源，也是整段路線最精采的山海舞台。第一展望台前的上坡漫長且坡度明顯，陽光下的持續踩踏讓汗水不斷滑落，雙腿也逐漸感受到連日騎行累積的疲憊；然而每當轉過一處山壁，遼闊太平洋便突然出現在眼前，湛藍海面向天際延伸，海岸線、礁岩與層疊山巒共同構成壯闊風景，讓人忍不住一再停下來回望。

抵達南阿波Sunline第一展望台後，所有爬坡的辛苦都在眼前景色中獲得回報。站在高處遠眺，黑潮沖刷形成的海岸線綿延展開，起伏多變的岬灣與太平洋相互交會，晴朗天氣更讓視野格外深遠。這片海岸屬於室戶阿南海岸國定公園的一部分，沿線分布海崖、奇岩與細緻多變的海岸地形，展現四國東南岸帶有南國氣息的自然景觀。 對單車旅行者而言，南阿波Sunline不只是欣賞海景的道路，更是一段必須以體力換取視野的騎行路線；爬得愈高，眼前展開的天地也愈加遼闊。

離開展望台後繼續向海陽町前進，來到阿佐海岸鐵道沿線，最令人期待的特色便是世界首創投入正式營運的「鐵路公路兩用車」DMV。DMV是Dual Mode Vehicle的縮寫，車輛同時具備一般輪胎與鐵路鋼輪，可以在道路上像巴士行駛，抵達轉換設施後再切換為鐵道模式。阿佐海岸鐵道自2021年12月25日起正式營運，不僅成為地方居民的交通工具，也讓原本偏遠的德島、東洋町交界地區，多了一項令人專程造訪的觀光亮點。 騎行在這條山海交會的道路上，心裡也期待著是否能幸運遇見DMV從公路駛向鐵道的特殊身影。

跨越德島與高知縣界後，抵達位於高知縣最東端的東洋町。東洋町大部分區域被山林覆蓋，群山幾乎一路逼近太平洋，河川、海岸與聚落則分布在有限的平坦地帶。當地過去曾從事鰹魚捕撈與捕鯨，如今以沿岸漁業及水果種植為主要產業；全境位於室戶阿南海岸國定公園的重要區域，擁有開闊海灣與變化豐富的海岸階地。終點附近的白濱海岸以白色沙灘、青松與平緩淺海聞名，是四國東南岸極具代表性的海濱風景。

當車隊抵達東洋白濱度假村，湛藍海面與潔白沙灘在陽光下顯得格外耀眼。回望今日96公里的騎行，我們從德島市區出發，經過田野、水壩與漁村，翻越南阿波Sunline層層起伏的海岸山路，最後從德島縣跨入高知縣。總爬升約1,346公尺，讓今天成為目前爬升最多、體力負荷最明顯的一天；但久違的藍天白雲、迎面而來的太平洋，以及每次登高後展開的大景，也讓所有辛苦都有了最美好的回報。

明天，我們將繼續沿著高知海岸前進，把今天看見的藍天、大海與夥伴笑容，一起帶往環四國的下一段旅程。