2026/10/21 香港不老騎士公益環島15日 D9｜翻越壽卡、迎戰強風，從國境之南騎向臺東

今日路線：屏東滿州→八瑤灣分水嶺→港仔大沙漠→旭海海岸景觀公路→東源水上草原→哭泣湖→壽卡鐵馬驛站→南迴公路→大武之心南迴驛→大武車站→臺東市

騎行距離約72 km｜總爬升約941 m｜總下降約959 m

08：20離開滿州小墾丁渡假村，沿著縣道200線繼續向北。昨日穿越恆春半島後，環島路線已悄悄轉向回程；今日則要翻越屏東與臺東之間的壽卡，正式由臺灣西南海岸跨進東部。受到颱風外圍環流影響，除了滿州分水嶺、旭海、東源及壽卡等連續爬坡，沿海路段還有強烈逆風正面來襲，彷彿在平路上不停爬坡，成為這趟環島至今極具考驗的一天。

車隊首先抵達八瑤灣分水嶺社區稍作休息，隨後順著坡勢下滑至港仔港豐宮及港仔大沙漠。大片沙丘由九棚溪挾帶的砂石，經海流、季風與地形長年共同作用堆積而成；沙丘沿著海岸綿延，放眼望去人煙稀少，頗有荒漠般的蒼茫氣息。陽光照亮沙丘，強風吹動細砂，荒涼與壯麗形成鮮明對比，大家也忍不住停下腳步，為這片南臺灣少見的特殊景觀留下影像。

離開港仔後續沿海岸北行，沿途可見不少軍事設施，為偏遠寧靜的九棚、旭海一帶增添幾分神祕色彩。通過大流橋進入牡丹鄉後，眼前豁然開朗，旭海海岸景觀公路一側是山壁，另一側則是浩瀚無際的太平洋。晴朗天空中白雲不斷變換形狀，陽光落在海面上閃耀發亮；雖然景色令人心曠神怡，炙熱日照與逐漸增強的風勢，也不斷消耗著騎士們的體力。

在旭海稍作休息後，轉入縣道199甲線爬向東源。當淡淡野薑花香撲面而來，便知道東源水上草原已經到了。這片被排灣族人稱為「不動草原」的天然濕地，生長著大片水生植物與野薑花，也是具有生態與文化意義的重要濕地。地方傳說為草原增添神祕色彩，更提醒旅人進入傳統領域時，應尊重部落文化與環境規範，不任意闖入或破壞。

中午在水上草原旁的「二哥的店」享用原住民風味餐。大家一邊品嘗料理，一邊欣賞草原、湖水與天空交織出的自然風景，空氣中還飄散著野薑花的清香。餐後有人在草棚下閉目休息，任微風吹去上午的疲憊；眼前的寧靜與稍後的壽卡挑戰形成強烈對比，也成為今日最舒心的一段時光。離開餐廳後，沿哭泣湖畔前行，開始迎接下午的重頭戲。

從東源前往壽卡，是約11公里的長上坡。道路蜿蜒於山林之間，坡度與里程逐漸累積，然而香港不老騎士們依照自己的節奏穩定踩踏，不到一小時便全員抵達壽卡鐵馬驛站。這裡位於屏東與臺東交界，是南迴公路的重要高點，也是單車環島極具象徵性的必經關卡。站在海拔約460公尺的壽卡，看著屏東與臺東的分界標誌，大家開心合影；完成這段長坡，不只是跨越一座山，也象徵環島旅程又向前完成了一個重要里程碑。

拍照休息後，車隊提高警覺，沿南迴公路小心下滑。原以為完成壽卡爬坡便能稍微輕鬆，沒想到進入達仁、南田至大武一帶的太平洋海岸後，真正的考驗才迎面而來。受到颱風外圍環流影響，強烈逆風持續吹襲，即使道路看似平緩，踩踏感受卻宛如不斷上坡；右側是浪濤拍岸的轟鳴，左側不時傳來大型車輛通過的聲響，海風、車流與長時間騎行，同時考驗著大家的體力與專注力。

面對強風，車隊縮短前後距離、穩定控制速度，教練持續留意夥伴狀況並提醒補水與行車安全。雖然每前進一公里都比平日更加費力，但右側浩瀚的太平洋仍以遼闊海天撫慰疲憊；翻湧白浪沿著海岸一路相伴，讓這段辛苦的騎行，也成為今日最深刻、最難忘的風景。

車隊在「大武之心南迴驛」完成最後一次主要休息。這座位於南迴公路旁的大型休憩據點，提供旅人休息、補給及認識臺東地方物產的空間，也以鮮明的建築造型成為南迴公路的新地標。經過長坡、下滑與強烈逆風的連續考驗，大家終於能在此喝水、補充熱量，讓緊繃許久的雙腿稍微放鬆。

16時許，全員平安騎抵大武車站，完成72公里、總爬升941公尺、總下降959公尺的挑戰，隨後搭乘火車前往臺東市，入住趣淘漫旅酒店。今日里程雖不是環島以來最長，難度卻絲毫不低；除了翻越壽卡的長坡，颱風外圍環流帶來的強烈逆風，更讓沿海平路變成另一座看不見的山。

今天從港仔沙丘的蒼茫、旭海公路的遼闊，騎進東源水上草原的寧靜，再翻越象徵單車環島重要關卡的壽卡，最後迎著強風沿太平洋抵達大武。美麗的風景未必總伴隨輕鬆的道路，有時越是壯闊的山海，越需要付出更多力量才能抵達。香港不老騎士們用穩定的踩踏與彼此陪伴證明：真正的不老，不是感覺不到辛苦，而是面對長坡與逆風，依然願意一起向前。