2026/10/14 香港不老騎士公益環島15日 D2｜晴空下追著海風南行，從百年燈塔騎進苗栗

今日路線：桃園大園→白沙岬燈塔→新屋綠色隧道→頭前溪→代天府→新竹十七公里海岸線→南港賞鳥區→香山沙丘→西濱風車群→大山車站→後龍客家圓樓→苗栗市

騎行距離約84.1 km｜總爬升約300 m｜總下降391m

08：30告別大園，在晴空明媚、陽光燦爛的好天氣中展開公益環島第二天。相較昨日由板橋騎往大園，今日路線爬升較少，卻有更長的海岸線與豐富的人文景觀等待探訪。車隊一路向南，首先抵達1901年啟用的白沙岬燈塔。這座燈塔的興建歷經選址變更與多年施工，終於在桃園觀音海岸點亮燈火；百餘年來，它始終屹立於臺灣海峽岸邊，為往來船隻指引方向。燈塔園區裡老樹參天、草坪如茵，純白塔身在藍天襯托下顯得格外醒目，不老騎士們在此悠閒散步、拍照合影，也為今日的沿海騎旅留下第一段明亮記憶。

離開白沙岬燈塔後，沿著海岸來到新屋綠色隧道。正午前的陽光逐漸變得強烈，單車道上方卻有濃密樹冠交織成天然綠色廊道，遮去了大部分日曬；一旁是遼闊的臺灣海峽，海風不時穿過林間輕拂而來，讓踩踏變得清爽舒適。樹影、海風與車輪轉動的節奏彼此交會，讓人忘了正在進行一場15日環島挑戰，更像是一群朋友相約，在秋日晴空下慢慢旅行。跨越頭前溪進入新竹後，車隊在代天府停留休息，原本只是短暫補水與使用洗手間，沒想到一場有趣的傳統建築小教室也在此展開。夥伴們研究廟宇雕飾時，發現龍柱底部刻有鯉魚，經翁教練解說，才明白其中蘊含「鯉躍龍門」的吉祥寓意；再抬頭望向層層堆疊的華麗屋頂，向上收攏、構圖繁複的部分稱為「藻井」，由屋簷下方垂落的短柱則稱為「吊筒」或「垂柱」，除了具有承接屋架的功能，也展現傳統工匠精巧的雕刻技藝。旅行的收穫往往就在這些不經意的停留裡，一座廟、一根柱子，都可能藏著值得細看的文化故事。

午餐來到香山知名的竹塹林記美食餐廳，享用豐盛料理、補足上午消耗的體力。午後再度上車，進入遠近馳名的新竹十七公里海岸線。車隊由南港賞鳥區一帶穿越海岸風情自行車道，沿途經過香山沙丘、紅樹林濕地與西濱風車群；登上瞭望台遠眺，一側是隨風堆疊、帶著荒漠感的廣闊沙丘，另一側卻是生機盎然的翠綠紅樹林，兩種截然不同的地貌被一條自行車道分隔開來，又在海風與潮汐間自然共存。遠方風力發電機迎風轉動，近處則有候鳥、潮間帶與海岸植物相伴，涼爽海風讓人忍不住放慢速度，多看幾眼、多拍幾張照片，將新竹海岸線獨特的遼闊感收入記憶。

告別香山海岸後繼續南行，穿越台61線涵洞及縱貫鐵路平交道，來到有「海線五寶」之稱的大山車站。這座木造車站興建於1922年，古樸的木構外觀與斜屋頂保留濃厚的日式驛站氣息；即使今日車班與旅客不多，仍靜靜陪伴著地方居民與鐵道往來。沒有城市大站的喧鬧，只有木板、月台與鐵軌共同沉澱出的歲月感，讓不老騎士們在此短暫停下腳步，感受臺灣海線鐵路的歷史風貌。隨後前往後龍客家圓樓，這座以福建土樓「振成樓」為建築原型打造的圓形建築，是苗栗極具辨識度的客家文化地標。雖然目前暫停營業，無法入內參觀，大家仍在外圍欣賞圓樓層層環繞的建築線條並合影留念，再沿著後龍溪畔騎向今日終點。

16：45，全員平安抵達苗栗市禾家商旅，完成約84.1公里、總爬升約300公尺的第二天行程。相較第一天的爬坡挑戰，今日騎行節奏輕快許多，卻一路串起百年燈塔、濱海綠廊、傳統廟宇、沙丘濕地、風車群、木造車站與客家圓樓，從海岸自然景觀一路走進地方文化。晚餐安排享用令人期待的生魚片料理，為整日騎行補充能量，也讓來自香港的夥伴再次品嘗不同於一般旅遊團安排的在地美食。

環島的意義，不只是把每日里程一公里一公里累積起來，更是在移動中看見一座島嶼不同的風景。今天沒有昨日日照中心裡熱鬧的歌聲與公益互動，卻有燈塔守望海洋的百年光芒、綠色隧道裡的舒爽海風，以及廟宇、鐵道與客家建築留下的文化印記。晴朗的天氣帶來好心情，84.1公里也在笑聲、交流與彼此陪伴中順利完成；明日，我們將從苗栗繼續向南，帶著今日收藏的海風與陽光，騎向下一段屬於香港不老騎士的臺灣環島故事。